灌縫機，對裂縫進行修補的技術方法很多，灌縫技術是其中最經濟有效的，灌縫機，通過對瀝青混凝土路面非荷載型反射裂縫進行開鑿、清理，使用道路密封膠進行灌填、修補，使密封膠與瀝青混凝土裂縫壁牢固黏結，密封膠材料彈性好，高溫不流淌，低溫不脆裂，耐久性良好，從而防止路表雨(雪)水的侵入，及其產生的水損害，達到預防性養護效果。灌縫技術的主要設備是灌縫機及其配套使用的開槽機及真空吸塵器，灌縫材料根據路面類型選擇采用不同性能的材料，目前較為廣泛采用的是性價比較高的國產密封膠。

經過近20年持續大規模公路建設，高速公路里程逐年迅速增加，截至到2012年底，我國通車公路里程突破420萬km。公路密度為44.14km/百平方公里。高速公路達9.62萬km，總里程位居世界第一，五縱七橫的高速公路網與西部地區八條通道提前建成;國省干線達48.55萬km，占路網總里程的11.5%，國省干線中二級以上公路比重達70%左右。我國公路交通也已由建養并重進入到以養護為主的時期。

灌縫驗收要遵循以下質量標準：

(1)灌入的密封膠基本與路面平齊或略低于路面，若密封膠高于路面，灌縫處經車輛反復碾壓后容易造成密封膠被車輪帶出或者碾成一片，影響路面灌縫質量和路面美觀。

(2)灌縫機灌入灌縫材料的行為需連續，不間斷，灌縫材料充滿槽縫，無空隙、足夠飽滿、無氣泡和顆粒狀膠粒，灌縫膠經行車碾壓后不發生脫落變形，不粘輪，保持足夠彈性，并在裂縫兩側形成一定寬度與厚度的密封層，以確保密封膠與裂縫兩壁緊密粘結。

(3)外觀:表面涂抹寬度均勻，無外延，厚度均勻一致。